8月5日，由中太建設(shè)集團(tuán)參與編寫的工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《抗車轍瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》送審稿(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)程》)審查會(huì)議于在青島召開。會(huì)議由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部道路與橋梁標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主持，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議并提出了審查原則及要求。會(huì)上成立了以北京市政路橋建設(shè)控股（集團(tuán)）有限公司張汎為主任委員、以山東省交通科學(xué)研究所王林為副主任委員的審查專家委員會(huì)。中太建設(shè)集團(tuán)等編制組成員單位代表參加會(huì)議。
審查專家委員會(huì)聽取了編制組編制工作情況匯報(bào)，對(duì)《規(guī)程》逐章逐條進(jìn)行了審查，一致認(rèn)為，編制組提供的審查資料齊全，《規(guī)程》內(nèi)容符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定的要求。《規(guī)程》編制組通過查閱相關(guān)資料，總結(jié)抗車轍瀝青混合料的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合抗車轍瀝青混合料結(jié)構(gòu)特征，對(duì)抗車轍瀝青混合料的推廣應(yīng)用具有指導(dǎo)意義。同時(shí)，《規(guī)程》條文編寫簡(jiǎn)練、嚴(yán)謹(jǐn)，結(jié)構(gòu)完整，內(nèi)容充實(shí)，與現(xiàn)行相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，具有可操作性和實(shí)用性，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
審查專家委員會(huì)認(rèn)為，《規(guī)程》技術(shù)指標(biāo)合理，與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)之間協(xié)調(diào)配套，一致通過了《規(guī)程》的審查。要求編制組按審查專家提出的意見和建議，盡快修改后上報(bào)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準(zhǔn)發(fā)布。
隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，交通量增大，重型車輛增多，國家對(duì)高速公路瀝青路面的使用質(zhì)量和使用性能提出了更高要求，要求瀝青路面具有更大承載力。抗車轍瀝青混合料能夠減少瀝青混凝土的應(yīng)變，提高瀝青路面高溫抗變形能力，延長(zhǎng)路面的維護(hù)周期和使用壽命。《規(guī)程》的發(fā)布與應(yīng)用必將使解決路面高溫車轍病害的技術(shù)得到了快速發(fā)展，對(duì)我國的道路建設(shè)起到重要的作用。（企業(yè)技術(shù)中心 董翔） |
